本项目基于多模型控制方法深入地研究了复杂系统的鲁棒控制问题。对于多模型系统的同时镇定问题,基于Youla参数化方法给出了一种解的参数化形式,基于最优控制理论给出了解的逆LQ形式的存在条件,基于LMI技术给现了一套系统的数值解法,提出了多模型系统的同时最优控制问题,同时H∞控制问题和强H∞控制问题,并分别给出了求解方法。研究了多率采样常数同时镇定问题及其数值解法。研究了时滞系统的鲁棒控制问题,给出了系统可镇定的一系列条件和时滞对系统稳定性和H∞性能的影响。研究了具有跳变特性的多模型系统的鲁棒镇定与H∞干扰抑制问题及其控制器的设计方法。另外还研究了具有完整性的最优控制器设计方法,正实控制器的存在性与设计等问题。
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数据更新时间:2023-05-31
基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整方法
基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
基于腔内级联变频的0.63μm波段多波长激光器
具有随机多跳时变时延的多航天器协同编队姿态一致性
系统同时镇定若干问题的研究
非线性热导方程反问题的数值解法及其应用研究
线性系统最优同时镇定问题的神经网络方法
若干非线性问题的数值解法