本项目从物流运作模式上入手进行供应链协调问题探讨,围绕包括供应商、制造商、第三方物流提供商(3PL)在内的各相关企业在库存和配送模式上的利益分配机制问题展开研究。从现有的库存博弈问题拓展到配送博弈问题,从供应商-制造商的两阶段两类主体博弈模型拓展到供应商-制造商-3PL两阶段三类主体多方博弈模型,并建立库存-配送联合优化的整合模型,解决相关主体的利益分配问题。根据制造商在链中的主导地位,在考虑制造商为委托人的情况下,设计对供应商和第三方物流企业的激励机制。本项目由我国几个大型制造企业遇到的实际问题提炼而出,本次研究以汽车行业为背景,模型在合作企业中实际应用,然后对模型和算法进行改进和拓展,由于汽车行业入厂物流的复杂性,研究结论对其他制造行业有一般指导意义。.项目研究成果将充实和拓展供应链协调问题的理论研究,提出的模型、算法将有助于我国制造企业提高供应链管理决策水平,实现供应链的总体优化。
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数据更新时间:2023-05-31
监管的非对称性、盈余管理模式选择与证监会执法效率?
农超对接模式中利益分配问题研究
拥堵路网交通流均衡分配模型
低轨卫星通信信道分配策略
宁南山区植被恢复模式对土壤主要酶活性、微生物多样性及土壤养分的影响
基于多元运输模式下的入厂物流模型与方法研究
面向入厂物流空箱约束具有可重复利用资源的调度模型与优化算法研究
面向多尺度箱式时间窗与路径库存整合的入厂物流协同优化调度模型与算法研究
技术联盟内合作创新的利益分配机制研究