汽车碰撞过程中计及侵入体的人体响应与结构安全性研究

基本信息
批准号:59775026
项目类别:面上项目
资助金额:12.00
负责人:王树新
学科分类:
依托单位:天津大学
批准年份:1997
结题年份:2000
起止时间:1998-01-01 - 2000-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:张大钧,刘胜利,赵小松,范鹏,温秉权
关键词:
碰撞动力学侵入体
结项摘要

通过理论研究、计算机仿真、实验室模拟试验和现场试验,对不同类型和不同程度的非线性复杂岩体条件下的应力解除全过程进行了系统研究。对岩体的非线性性质进行了定量分类,通过数值模拟,获得了三维原岩应力作用下理论解除曲线,提出了临界解除深度和峰值应变的概念,得到了在各向导性岩体中应力解除的基本规律。编制了能够考虑岩体各向导性的地应力测量的计算程序,使用室内大型应力解除试验台、针对不同类型、不同程度的岩体非线性、不连续性和各向异性,并以不同的测量方法进行应力解除全过程的室内模拟试验。开发了考虑岩体非线性的地应力测量、计算和分析的系统程序软件包。研究成果在现场测量中得到应用,提高了测量结果的精度和可靠性。

项目摘要

项目成果
{{index+1}}

{{i.achievement_title}}

{{i.achievement_title}}

DOI:{{i.doi}}
发表时间:{{i.publish_year}}

暂无此项成果

数据更新时间:2023-05-31

其他相关文献

1

非牛顿流体剪切稀化特性的分子动力学模拟

非牛顿流体剪切稀化特性的分子动力学模拟

DOI:10.7498/aps.70.20202116
发表时间:2021
2

血管内皮细胞线粒体动力学相关功能与心血管疾病关系的研究进展

血管内皮细胞线粒体动力学相关功能与心血管疾病关系的研究进展

DOI:10.13191/j.chj.2017.0028
发表时间:2016
3

船用低速机关键摩擦副建模分析与摩擦力无线测量验证

船用低速机关键摩擦副建模分析与摩擦力无线测量验证

DOI:10.3969/j.issn.1004-132x.2022.04.001
发表时间:2022
4

并联机构驱动力优化配置方法及应用研究

并联机构驱动力优化配置方法及应用研究

DOI:10.3901/JME.2019.01.032
发表时间:2019
5

供需错配下能源替代路径优化

供需错配下能源替代路径优化

DOI:10.18402/resci.2019.09.07
发表时间:2019

相似国自然基金

1

汽车车架碰撞变形安全性分析与结构可成形性研究

批准号:50645032
批准年份:2006
负责人:辛勇
学科分类:E0508
资助金额:9.00
项目类别:专项基金项目
2

基于碰撞安全性的新能源汽车车身结构与材料优化研究

批准号:50905024
批准年份:2009
负责人:杨姝
学科分类:E0506
资助金额:20.00
项目类别:青年科学基金项目
3

汽车制动异响频域盲提取模型及关键算法研究

批准号:51305186
批准年份:2013
负责人:潘楠
学科分类:E0503
资助金额:24.00
项目类别:青年科学基金项目
4

基于客户驱动的汽车碰撞安全性设计关键理论与技术

批准号:11232004
批准年份:2012
负责人:韩旭
学科分类:A0813
资助金额:300.00
项目类别:重点项目