综合应用并联机器人机构学、非线性动力学和控制技术等学科内的新理论、新方法、构造并联机床的动力学模型,开发其高效算法,研究并联机床的非线性动力学特性及其影响规律,并在实验研究的基础上,为提高其加工性能和精度提出相应的控制策略,为并联机应酬新构型的设计提供理论依据,拓展对并联机构理论研究的深度和广度,推动其进一步走向实用化。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
涡度相关技术及其在陆地生态系统通量研究中的应用
粗颗粒土的静止土压力系数非线性分析与计算方法
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
特斯拉涡轮机运行性能研究综述
内点最大化与冗余点控制的小型无人机遥感图像配准
并联机床高速加工航空难加工材料时动态特性及工艺研究
超精密机床系统动态特性空间演变规律的研究
复合材料表面与界面特性及其对性能的影响规律
大型精密数控机床动态性能稳定性影响机制研究