本项目以沿海枢纽港的交通衔接瓶颈现象为现实背景,以综合交通体系下港口衔接的物流协调问题为对象,研究基于高层体系结构HLA的港口物流协调的分布式仿真优化方法。首先,根据港口衔接系统内多种交通方式并存且系统环境及活动复杂的特点,引入高层体系结构HLA方法,建立以港口为中心的多种方式交通作业集成的分布式联邦仿真模型。其次,基于协调的思想分析系统软硬资源的协调问题,建立系统的物流协调模型。然后,为求解该HLA分布式仿真模型的协调优化问题,研究基于系统仿真、分布式优化方法相结合的分布式仿真优化算法。本项目的意义在于:它将高层体系结构HLA仿真、分布式仿真优化等方法应用于综合交通衔接的物流协调问题,有利于促进分布式仿真优化等理论和方法在复杂交通物流系统分析和决策中的应用,有利于解决现实中的港口衔接瓶颈问题,具有积极的理论意义和应用前景。
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数据更新时间:2023-05-31
一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法
基于综合治理和水文模型的广西县域石漠化小流域区划研究
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
超声无线输能通道的PSPICE等效电路研究
药食兼用真菌蛹虫草的液体发酵培养条件优化
先进的集装箱港口物流系统仿真与优化方法研究
综合交通体系下边境口岸物流均衡智能方法研究
考虑行为的港口物流作业多Agent分布式仿真优化研究
共享腹地港口群国际物流系统网络复杂性及优化方法研究