本项目将基于微纳米力学、连续介质力学与表面热力学,通过理论分析、实验测试和数值模拟,研究微纳米尺度下液桥的动态演化过程,以及液桥对微纳尺度下粘着接触滞后的影响,建立粘着接触滞后与液桥中的液体粘度、液膜流动或毛细蒸发形成液桥的平衡特征时间、加卸载速率、相对湿度以及液桥系统特征几何尺度的定量关系,发展微纳米尺度下粘着接触滞后的理论模型,探讨微纳米下粘着接触滞后的物理和力学机制。本项目的实施将有助于深入认识粘着现象、表面的物理化学特性、接触分离过程的能量耗散、接触角滞后、原子力显微镜成像原理以及与摩擦磨损有关的一些机制,研究结果为微纳米器件的设计、优化与调控提供重要参考。
微纳尺度下的粘着接触滞后对深入认识粘着现象、表面的物理化学特性、接触分离过程中的能量耗散以及原子力成像机理有重要参考意义。液桥是大气环境下引起粘着滞后的主要因素。本项目基于连续介质力学和表界面热力学,建立了液桥生成和破碎的理论模型。提出液桥生成经历三个阶段:挤出阶段、毛细凝聚阶段和液膜流动阶段,这三个阶段其特征时间是显著不同的。对于液桥破碎过程,得到了不同体积下毛细力、断裂能关系,并讨论了圆弧近似、接触角滞后与原子力显微镜(AFM)成像过程中的耗散能等。利用振动力学,定性讨论了耗散能与成像间的关系。建立了一套湿度控制系统,实验测量了在不同湿度下的AFM力曲线,通过对力曲线的分析,得到毛细力与湿度、粘着接触滞后(耗散能)与湿度之间的关系,并与理论模型进行了对比。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
萃取过程中微观到宏观的多尺度超分子组装 --离子液体的特异性功能
非牛顿流体剪切稀化特性的分子动力学模拟
血管内皮细胞线粒体动力学相关功能与心血管疾病关系的研究进展
LTNE条件下界面对流传热系数对部分填充多孔介质通道传热特性的影响
铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究
微尺度下表界面动态粘着接触机理与MEMS粘附控制的研究
基于接触区几何形貌的微纳粘着和界面现象演化规律的AFM研究
微纳尺度下固液界面流体阻力多因素耦合影响机理及规律的研究
微/纳尺度滑动接触模型与表面纹理主动设计