“先进发动机燃烧的重大基础科学问题研究” 系列研讨会

This series of workshops aim to summarize relevant frontier and key scientific problems, providing proposed contents for fundamental research and important references for key research projects decisions. Through the fundamental research, advanced combustion measurement and diagnostics, combustion numerical simulation, and combustion process control in engine relevant fields are expected to be in international frontiers. Furthermore, breakthroughs are to be made in advanced engine combustion characteristics and engine high efficiency combustion organization theory, enhancing the key competition capacity and innovation capacity of China engine technologies in the future 20-30 years.

本系列会议旨在凝练出相关的前沿、关键科学问题，提出基础研究建议内容，为基金重大研究计划立项决策提供重要的参考。并希望通过基础研究，促进在与发动机相关的先进燃烧测量诊断、燃烧数值模拟、燃烧过程控制等领域的基础研究位居国际领先水平；在先进发动机燃烧特性、发动机高效燃烧组织优化理论体系等方面取得原创性突破，增强我国先进发动机技术在未来20-30年源头创新能力和核心竞争力。

2013年9月13日-15日，在国家自然科学基金专项基金的支持下，国家自然科学基金委员会工程与材料学部联合数理学部在上海交通大学召开了以“燃烧与流动相互作用和极端条件下的燃烧控制”为主题的研讨会。来自国内多家高校和研究院所的80余位专家参加了研讨会，并做了42个专题报告。在燃烧与流动的相互作用方面，与会专家分别就液体燃料喷雾与建模、湍流火焰动力学、湍流燃烧控制、燃烧与流动的数值模拟、燃烧与流动的激光测试等方面进行了深入探讨；在极限燃烧机理与控制方面，分别针对一些共性科学问题、燃烧不稳定以及爆震发动机、冲压组合发动、车用内燃机等的特殊问题进行了分析，提出了上述领域急需开展的主要内容，探讨了今后的重点资助方向。与会专家一致认为，期望在基金委的资助下，通过上述科学问题的深入研究，可以使得我国在先进发动机的燃烧研究领域跻身国际一流水平，从而为我国航空航天吸气式推进系统、无人机发动机、车用内燃机、舰船动力装置的开发提供坚实的理论基础。汇总材料后向自然科学基金委提交了相关项目建议，并于2014年6月6日在国家自然基金委委务会上通过了“面向发动机的湍流燃烧基础研究”的重大研究计划提案。