重大基础设施工程全景式红利分析及测度模型研究

Due to their scarcity, strategic and target diversity, mega infrastructure projects have a dividend on social, economic and environmental development, and have evolved at time and space levels. This project intends to study the basic theory of mega project bonus, propose the basic concepts and scientific connotation of mega project bonus, analyze the multi-scale features of major project bonus, identify the spectrum of major project bonus, and research on the formation mechanism of mega infrastructure project bonus based on the function spectrum and the evolutionary path based on space-time. Considering social, economic, environmental and political factors, this study constructs a panorama-based bonus measurement model for mega projects and studies its integration calculation. Finally, based on the principle of mega project bonus, it carries out an in-depth study of China's mega infrastructure project development strategy and investment risk. The panorama-based bonus measurement model provides the basis for mega project investment decisions, and provides an analytical tool for exploring the optimal investment scale based on bonus for mega infrastructure projects in China. The research results of this project provide the theoretical basis for the investment practice of mega infrastructure projects, which is the innovation of complex project management theory and also the innovation in the field of project economics, which has great theoretical and practical value for the strategic management of mega infrastructure projects in our country.

重大基础设施工程因其稀缺性、战略性和目标多元性，其投资建设对社会、经济和环境等的发展具有红利作用，并在时间和空间层面演化。本项目拟在我国重大工程投资实践的基础上，研究重大工程红利基本理论，提出重大工程红利基本概念和科学内涵，分析重大工程红利多尺度特征，辨识重大工程红利谱，探索重大工程从功能谱到红利谱的红利形成机理以及基于时空的演化路径；综合考虑社会、经济、环境、政治等因素，构建重大工程全景式红利测度模型，并研究其集成计算，最后基于红利原理深入研究我国重大工程发展战略与投资风险。重大工程全景式红利测度模型及计算为我国重大工程投资决策提供依据，并为探寻我国重大工程基于红利的最优投资规模提供分析工具。本项目研究成果为我国重大工程投资实践提供理论基础，是复杂工程管理理论的创新，同时也是工程经济学领域的运用创新，对于我国重大工程战略管理具有重要的理论意义和应用价值。

作为生产要素在空间流动的重要载体，重大工程在推动我国经济增长、促进区域资源整合和协调发展发挥了决定性的作用，但随着我国经济高质量发展模式的转型，重大工程的红利分析越来越复杂，重大工程的投资决策以及项目后评估也因此变得越来越困难。本项目在我国典型重大工程投资实践的基础上，研究了重大工程红利基本理论，提出了重大工程红利的基本概念和科学内涵，分析了重大工程基于功能谱到红利谱的红利形成机理和基于“时间-空间”的红利演化路径，构建了重大工程红利测度模型，并以典型的重大工程项目对其红利进行模拟计算。在重大工程红利计算的基础上，对重大工程的投资战略和投资风险进行分析。因为重大工程的投资建设在经济、环境、创新等维度具有红利性，因而本项目综合考虑了重大工程的经济、环境、创新等因素，分别构建了重大工程综合红利、经济红利、创新红利和环境红利的测度模型，并利用典型重大工程（高铁和公路项目）进行工程红利的度量，分析该重大工程项目投资绩效，探索该重大工程对区域带来的溢出效益。重大工程红利测度模型及计算为我国重大工程投资决策提供了新的分析方法；特别的，重大工程红利研究成果在工程项目后评估中起到了非常重要的作用，本项目研究成果在广乐高速公路工程后评估中得到了很好的运用；同时基于本项目研究成果，开发了一套工程项目评估系统，并运用到了工程经济学教学中，取得了很好的教学效果。本项目研究成果为我国重大工程投资实践提供了基础理论，是复杂工程管理理论的创新，同时也是工程经济学领域的运用创新，对于我国重大工程战略管理具有重要的理论意义和应用价值，对于丰富管理科学与工程理论，促进管理科学与行为科学交叉融合具有重要意义。