FeS/MoS2固体润滑纳米多层膜的成膜机理与摩擦学性能

(说明：本栏及封面无法编辑下标).通过复合溅渗技术，即磁控溅射Fe/Mo纳米多层膜与低温离子渗硫复合处理技术相结合，制备了一种新型固体润滑薄膜，即由两种固体润滑剂（FeS、MoS2）构成的固体润滑FeS/MoS2纳米多层膜。本课题将围绕固体润滑FeS/MoS2纳米多层膜的成膜机理，纳米多层膜中界面状态与界面效应问题，调制波长的变化对纳米多层膜摩擦学性能的影响问题，纳米多层膜的润滑机理与润滑模型问题，及该纳米多层膜的实际应用效果等展开深入研究。将利用AFM与SEM观察分析形貌，XRD分析相结构，TEM分析内部组织，AES分析元素沿深度的分布，XPS分析价态，纳米压痕仪测试纳米硬度和纳米弹性模量。.研究成功后，可用于以航空、航天、原子能、军工等部门尖端装备为代表的机械零部件精密摩擦副的固体润滑，具有显著的经济、社会与军事效益。