可控高水基润滑体系的成膜机理及摩擦学特性研究

随着石油资源的日益匮乏，环境污染逐渐加重，传统制造润滑液（通常为乳化液）将面临应用领域的严重瓶颈。高水基润滑是解决这些问题的重要途径之一，而且其具有优异的冷却和阻燃性能以及更低廉的成本。然而，从传统润滑理论来看，高水基润滑液（水溶液）存在成膜能力弱，易腐化变质，易蒸发，易腐蚀摩擦副表面等问题。本项目针对这些问题，通过利用功能分子薄膜组装，调控并构筑拥有特殊物理化学性质的摩擦副表面，同时以接枝含有特定活性官能团的表面活性剂作为润滑添加剂建立可控高水基润滑体系，研究功能化摩擦副表面与活性高水基润滑剂分子之间的相互作用机制，分析其成膜机理和润滑介质的流动规律，考察其摩擦磨损特性，进而增强高水基润滑液的成膜能力，揭示其摩擦学本质，对解决高水基润滑应用中的关键问题具有重要的理论价值和实践参考。