乘用车座椅－乘员系统动力学建模与分析

座椅－乘员系统动力学是各类载运工具中重要的人机界面，匹配良好的座椅动态参数可以在不影响车辆其它使用性能的同时有效地改善乘坐舒适性。乘用车中广泛应用的全泡沫座椅，其座垫材料（一般为聚氨酯）本构关系复杂，其动力学性能随预载大小、激励频率与激振振幅而变化。人体在外部载荷下的动态特性迄今只能借助试验针对特定目的建立其数学力学模型,目前国内尚缺乏基于中国人自己的面向乘坐舒适性全面分析与评价的坐姿人体模型。本申请拟建立聚氨酯类泡沫材料的本构关系模型和典型座垫的力－变形关系，探索确定对应模型中参数的试验测试方法和数值分析技术；研究有效的试验方法和参数辨识方法，建立中国人坐姿人体与座椅－人体的数学模型；以乘用车座椅－乘员系统为对象，探索具有多种非线性因素动力系统动态响应计算与定性分析的数值方法，揭示座垫材料参数与几何参数对乘员振动水平的影响，为座椅设计提供理论指导、建模方法与分析手段。