汽车安全气囊工作过程的计算机仿真理论与方法研究

研究了汽车安全气囊工作过程计算机仿真理论与方法，包括气囊在大位移，大转动，大变形条件下的显式有限元计算；气囊经多重折叠后展开时的接触面自动搜寻及接触力计算，气囊性能与参数的基础实验技术与装置的研究等。提出了以级域理论为基础的专用接触搜寻算法，以防御节点为基础的气囊系统碰撞力计算的拉格朗日乘子法，这两个方法是气囊工作过程计算机仿真的关键技术，具有与国际先进水平相当的综合性能，即可靠性强、计算速度高、使用方面，本项目还创造性开发了气囊工作过程仿真用基础参数实验获取技术和装置，对提高仿真结果精度有重要意义。本项目的成果不仅对提高我国汽车安全气囊研究与应用技术水平有积极作用，也可用于国防与航空航天领域。