铁路客运专线换乘枢纽交通设计理论与方法

本项目试图通过研究我国轨道交通出行乘客的特征，建立客运专线与城市交通在轨道交通枢纽内换乘的乘客集散模型，构建基于人工智能的面向轨道交通车站协调性评估和动态能力优化的仿真模型和计算方法，研究不同运输组织条件下的车站拥挤、设施利用、瓶颈分布等情况。该项目的成功实施将为基于乘客集散的客运枢纽交通设计和客流组织、乘客动态特性研究、客站设施与乘客的协调性评估、枢纽内乘客动态诱导等方面提供理论基础和技术手段。