尾流控制机理与减阻减振研究

钝体尾流控制在工程和理论研究中都具有重要意义。虽然目前存在多种控制方法，但由于每种方法的局限性，很多工程问题没有得到很好的解决。同时多数方法的理论基础都不很清楚。本项申请提出了一种基于尾流稳定性理论的新的控制方法：在近尾流中与钝体轴线平行地放置一个长度与钝体长度相同，宽度远小于钝体横向尺度的薄窄条。本申请的研究内容，一是实验验证这种方法在高雷诺数圆柱（及方柱）尾流控制中的效果，得到能够减阻和减振的窄条位置区域，并寻找有效控制的窄条几何参数。二是采用低维Galerkin方法和POD-Galerkin方法对圆柱尾流和有薄窄条的圆柱尾流进行二维和三维稳定性数值研究，探讨窄条方法的控制机制。