城市轨道交通枢纽旅客乘行行为和交通特性分析理论及应用研究

项目将首先建立大样本的城市轨道交通枢纽高峰旅客交通特性信息数据库，然后基于数据库信息进行乘客个体乘行微观行为的分析和建模，以及客流群体宏观交通特性的分析和建模，最后应用上述两方面模型，进行城市轨道交通枢纽设施配置适应性评价。研究中将利用多智能体理论关于多个智能体的复杂系统构造理论和关于独立智能体的行为协作理论来研究乘客个体的行为模型、运动规律、碰撞规避以及相互通讯与合作等问题，从而建立乘行行为的微观模型；将利用交通流理论，自组织理论中自组织临界性和相变行为分析理论，以及前景理论中关于人类选择行为分析理论对客流群体的流量、速度、密度以及时间等参数间的相互关系进行研究，从而建立客流群体的宏观模型，最后通过构建枢纽设施配置适应性评价指标，基于乘行行为和交通特性模型，开发计算机模拟软件进行实证应用，为城市轨道交通枢纽设施的规划设计提供所亟需的基础理论和应用技术。