从交通管理的实际出发,在ITS的框回内,从我方面对道路交通控制系统和车辆线路诱导系持涞亩叵岛托骰平猩钊氲难芯浚⑿饔呕P停芯炕诳刂朴胗盏级毕绞杏呕慕煌ü芾矸椒ê湍P停岣唤煌ü芾硎侄我约按俳鳬TS在我国的实施,特别是如何在现有的交通管理系统的基础上不断提高交通管理的水平提供理论基础和有效方法。
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数据更新时间:2023-05-31
拥堵路网交通流均衡分配模型
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
城市轨道交通车站火灾情况下客流疏散能力评价
基于ESO的DGVSCMG双框架伺服系统不匹配 扰动抑制
适用于带中段并联电抗器的电缆线路的参数识别纵联保护新原理
区域交通控制诱导和管理的协调机制与优化方法
动态拥挤收费和路径诱导的协调机理与方法研究
先进的交通管理系统理论模型和方法研究
超深层复合盐膏层非协调变形机制与控制方法研究