裂土动力性状的弹塑性描述及动力反应的计算机模拟

对裂土进行了动力特性试验，提出了其强度破坏及断裂模式。提出土体在循环荷载作用下屈服面收缩的概念，并建立了以修正剑桥模型为基础的动力弹塑性模型，以及亚塑性模型。新模型具有很强的模拟土体剪胀。往返活动性，以及残余变形的能力。编制了新的弹塑性动力分析计算机软件，并进行了实例分析，以及紫坪埔水利工程堆积体边坡的动力反应分析。已发表论文十篇。研究成果加深了对裂土断裂性态的认识，推进了土体动力学弹塑性理论的研究进展，可望应用于西南地区山地地震灾害防治和裂土工程抗震设计。