子午线轮胎结构优化设计中的力学及热学行为研究

提出了轮胎结构设计的非线性分析力学模型，建立了轮胎结构分析中几何、物理、接触非线性的有限元计算列式，为理论研究与工程应用之间架起了一座桥梁；对轮胎结构生热、散热和升温进行了分析，为研究低生热轮胎的设计提供了理论依据；对轮胎结构的振动特性进形了研究，发展了轮胎的振型中存在四种基本振动，对改善轮胎的舒适性有重要的理论指导作用，给出了发生共振时频率与轮胎速度的关系；研究了子午线轮胎静态下与地面的接触问题，考虑了不同下沉量、不同内压及静摩擦系数等因素对轮胎静态接地面内应力应变场的影响，得出了对工程设计有指导意义的结论；完成了轮辋的数据库开发、参数化设计及胎在花纹的RCAD系统，并已在有关轮胎厂家得到应用。