时空随机分布锈蚀的钢筋混凝土构件承载力概率模型研究

锈蚀钢筋混凝土（RC）结构破坏机理是当前国际土木工程领域的研究热点。工程腐蚀环境下钢筋锈蚀具有的显著时空分布随机性，必然导致锈蚀RC构件力学行为的离散性与不可准确预测性。致使目前立足于"钢筋均匀锈蚀"假定，基于确定性理论与方法的锈蚀RC构件力学性能研究在揭示锈蚀构件力学性能退化规律方面，有着本质不足，严重阻碍了锈蚀RC结构力学行为研究水平的进一步提升和理论成果的工程应用。针对这一现状，本课题以"随机锈蚀"为研究基点，以概率论和破坏力学为数理基础，以实验为基本手段，以建立适应于钢筋随机锈蚀RC构件破坏机理的承载力分析方法为基本目标，对钢筋随机锈蚀构件承载性能中的基础力学问题展开研究：建立钢筋时空随机分布锈蚀的马尔可夫链预测方法，构建基于锈蚀RC材料随机本构模型的RC构件承载力分析的概率方法，并探索建立锈蚀RC构件服役期承载力时变概率模型。拟在国内外该研究领域重要学术期刊上发表论文6－8篇。

锈蚀钢筋混凝土（RC）结构破坏机理是当前国际土木工程领域的研究热点。工程腐蚀环境下钢筋锈蚀具有的显著时空分布随机性，必然导致锈蚀RC 构件力学行为的离散性与不可准确预测性。致使目前立足于“钢筋均匀锈蚀”假定，基于确定性理论与方法的锈蚀RC 构件力学性能研究在揭示锈蚀构件力学性能退化规律方面，有着本质不足，严重阻碍了锈蚀RC 结构力学行为研究水平的进一步提升和理论成果的工程应用。针对这一现状，本课题以“随机锈蚀”为研究基点，以概率论和破坏力学为数理基础，以实验为基本手段，以建立适应于钢筋随机锈蚀RC构件破坏机理的承载力分析方法为基本目标，对钢筋随机锈蚀构件承载性能中的基础力学问题展开研究：建立基于随机场理论的钢筋时空随机分布锈蚀预测模型, 构建锚固体构件锈蚀力学效应分析方法, 探索 时空随机锈蚀锚固体构件时变力学性能概率模型,并开展锈蚀钢筋表面锈蚀物时空分布特性及其对钢筋混凝土粘结滑移性能影响试验研究。在包括“ASCE Journal of Engineering Mechanics”、“Structure and Infrastructure Engineering”等国际一流国际学术期刊上发表英文论文6篇，其中SCI论文收录3篇（1篇影响因子接近3.0），EI收录2篇。