沥青路面高温性能与低温性能统一设计理论研究

沥青路面高低温性能与沥青混合料粘性和弹性比例密切相关。混和料粘性比例大说明其低温变形能力好，弹性比例大其具有较好的高温稳定性。本项目首先研究沥青及其混合料粘弹效应并建立其本构关系，采用混合料粘弹效应综合评价沥青路面高温稳定性和低温抗裂性，提出满足不同气候条件混合料的粘弹比例标准为综合解决沥青路面低温开裂高温推移等难题提供理论基础。