半刚性连接钢框架静动力性能与设计理论研究

半刚性连接钢框架因具有抗震性能好、制作工厂化、安装装配化、焊接缺陷少、施工速度快等优点，在现代钢结构住宅和多层钢结构及钢框架-混凝土核心筒混合结构中得到广泛应用。但在我国现行钢结构设计规范和抗震设计规范中，只原则性地提到要考虑半刚性连接对钢框架内力和变形的影响，并未对这类框架的分析和设计作出具体的规定，存在着明显的不足。本项目将对半刚性连接钢框架的静动力性能进行系统的试验研究和理论分析。重点研究上下翼缘角钢连接、腹板带双角钢的上下翼缘角钢连接及上下翼缘T型钢连接的弯矩-转角关系和初始刚度，研究连接螺栓及型钢的滑移和挫动、连接型钢的局部塑性变形、连接螺栓与连接型钢及构件之间的承压接触引起的挤压变形和应力集中等半刚性连接特性对钢框架受力性能、动力响应、恢复力特性及耗能性能的影响。在充分了解该类结构受力变形性能的基础上，提出其合理的分析理论及设计计算方法，为完善这类结构的设计理论提供可靠依据。