纳米流体强化内燃机动接触燃烧室部件传热研究

课题将纳米润滑油应用于内燃机动接触燃烧室部件：活塞组-气缸套的冷却和润滑，以达到强化传热和改善润滑的目的。实测纳米润滑油的输运特性参数- - 导热系数、比热容、黏度，并以此为依据，采用数值模拟实验研究方法，将活塞组-润滑油膜-气缸套作为一个耦合系统，考虑活塞组相对气缸套的真实运动- - 轴向、横向和偏摆的影响，建立纳米润滑油的非稳态热混合润滑数理模型、非稳态热流体动压润滑模型，预测活塞环组和活塞裙部纳米润滑油的承载能力；建立活塞组-润滑油膜-气缸套耦合系统的非稳态动力学、传热、润滑、摩擦耦合数学物理模型，研究纳米润滑油对该耦合系统的传热、润滑、摩擦性能影响规律，及其与该耦合系统的最佳传热、润滑、摩擦效果的耦合匹配机制。研究成果可望达到通过纳米流体（成分、粒径、百分比）控制内燃机动接触燃烧室部件的传热，改善其润滑和摩擦的作用，加快纳米流体在内燃机中的应用进程；丰富动接触部件的纳米流体润滑、摩擦理论。