内燃机燃烧室传热时空不均匀性对缸内工作过程的影响研究

本项目拟采取整体耦合的研究方法，研究由内燃机缸内气体、燃烧室部件耦合体- - 气缸盖-气缸垫-气缸套-润滑油膜-活塞组、冷却介质组成的耦合系统内各部件之间，以及各种物理场之间的耦合作用关系，建立其耦合作用数学物理模型，研究其数值计算方法，实现该耦合系统的三维瞬态传热数值模拟。在此基础上研究燃烧室表面- - 气缸盖、活塞顶、气缸套温度的时空不均匀性对缸内气体微观工作过程的影响，如：对燃烧室表面速度边界层和热边界层的影响，对缸内气体温度和压力的时空分布的影响，对燃油的雾化过程、燃烧过程和缸内气体各组分浓度的时空分布等的影响。.课题的研究，可较真实地模拟内燃机传热的动态全过程，并可揭示燃烧室表面传热的时空不均匀性对缸内微观工作过程的影响机制，以及缸内工作过程的微观机理，为改进内燃机燃烧过程、降低危害物排放奠定理论基础。研究结果还可用于指导内燃机的润滑和摩擦系统、冷却系统、以及燃烧室部件的热强度优化设计。