高速、重载轮轨接触表面波浪形磨损及接触疲劳的研究

研究高速、重载轮轨滚动接触表面波浪形磨损及接触疲劳的产生和发展规律。同国内外迄今已有的类似研究相比，用全尺寸在实验室内再现轮轨波浪形磨损及接触疲劳和提出的摩擦学与动力学耦合的轮轨综合模型及有限元弹塑性计算模型，都是具有开创性的。从已进行的研究和设备条件来看，有望在这个国际性难题的研究上，取得突破性进展。