面向铁路既有线和高速铁路列车群运行建模和控制这一类混杂系统中多属性混合、分布式、多层次、实时、智能化等不确定性特征,进行本质不确定性的分析归纳,形成对这一类混杂系统不确定性的描述和分析理论;针对这一类混杂系统的多属性集成不确定性,综合运用包括模糊集理论、Rough Set和云理论等在内的不确定性处理方法,建立基本的不确定性计算、分析和适应性评价方法;运用和改造既有的离散事件动态系统分析算法,建立多
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数据更新时间:2023-05-31
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