模糊离散事件动态系统的建模与控制理论研究

在综合分析了系统的各种不确定性问题的基础上，形成了FDEDS具有普适性的定义；在事件、状态及状态转移的模糊化定义的基础上形成了系统的一般性模糊化方法；在有限的事件集中进行事件模糊化后的模糊事件数量应当减少是对复杂系统进行化简的基本原则；针对现有的DEDS建模工具的不足提出将OO技术在不同的分析层次上至上而下地引入Petri网中；在有关控制的问题上充分利用面向对象的建模技术和计算智能中的技术；基于铁路系统的列车运行调整问题，建立了基本的仿真实验平台，形成了建立平台的基本原则；采用理论和仿真实验分析相结合的方法，形成了一系列有关模糊离散事件动态系统性能的分析结果。为一类复杂系统的建模和控制提供了新方法。