集装箱多式联运系统协调调度问题研究

多式联运是一种以集装箱为媒介、实现"门到门"服务的先进的运输组织方式。其运作过程是将分散的小批量货流预先在沿海、内河中小型港口以及内陆集装箱中转站内集结，以整箱或拼箱的方式组成大批量后运送到集装箱枢纽港码头堆场，再利用大型集装箱船运送到目的地港口，从港口码头堆场以整箱或拆箱的方式将货物交付给收货人。多式联运系统的效率很大程度上取决于整个运输网络各节点以及各运输方式之间的协调调度。本课题对多式联运系统的协调调度问题进行定量分析，构筑系统化的协调调度模型体系，开发相应的实用优化算法。在此基础上，借助于EDI子系统实现整个多式联运网络的智能优化调度。为我国集装箱多式联运系统管理与调度软件的研制提供理论方面的支持和基本的计算软件平台。