大跨度斜拉桥风致灾变过程的多尺度分析与预测研究

基本信息
批准号:50978056
项目类别:面上项目
资助金额:36.00
负责人:李爱群
学科分类:
依托单位:东南大学
批准年份:2009
结题年份:2012
起止时间:2010-01-01 - 2012-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:丁幼亮,王浩,杨杰,刘涛,李枝军,邓扬
关键词:
斜拉桥失效预测损伤演化风致灾变多尺度
结项摘要

针对大跨度斜拉桥风致灾变研究中亟待解决的基础性问题,从理论分析、数值模拟、试验研究和现场测试、工程应用四个方面,深入研究强(台)风场作用下大跨度斜拉桥的动力学行为、损伤破坏演化机理及其过程,主要包括:1) 揭示大跨度斜拉桥的多尺度物理机制及其耦合机理,建立强(台)风场作用下大跨度斜拉桥基于物理的、一体化的动力行为描述与分析方法;2) 研究大跨度斜拉桥在强(台)风场作用下材料尺度的损伤演化行为及损伤累积效应,揭示损伤演化从材料尺度向构件尺度发展的机理和特性,在此基础上研究构件尺度的损伤演化规律及其失效破坏机理;3) 研究大跨度斜拉桥构件尺度破坏与整体结构尺度破坏之间的关系,建立大跨度斜拉桥风致灾变破坏的预测方法,并将研究成果进一步应用于国家重点工程苏通长江大桥的结构整体状态预警系统。. 本项目内容是重大工程结构损伤积累、健康监测与安全评定研究中亟待解决的核心问题,具有重要的学术价值。

项目摘要

针对大跨度斜拉桥风致灾变研究中亟待解决的基础性问题,从理论分析、数值模拟、试验研究和现场测试、工程应用四个方面,深入研究了强(台)风场作用下大跨度斜拉桥的动力学行为、损伤破坏演化机理及其过程,主要包括:1) 揭示了大跨度斜拉桥的多尺度物理机制及其耦合机理,建立了强(台)风场作用下大跨度斜拉桥基于物理的、一体化的动力行为描述与分析方法;2) 研究了大跨度斜拉桥在强(台)风场作用下材料尺度的损伤演化行为及损伤累积效应,揭示了损伤演化从材料尺度向构件尺度发展的机理和特性,在此基础上研究了构件尺度的损伤演化规律及其失效破坏机理;3) 研究了大跨度斜拉桥构件尺度破坏与整体结构尺度破坏之间的关系,建立了大跨度斜拉桥风致灾变破坏的预测方法,并将研究成果进一步应用于国家重点工程苏通长江大桥的结构整体状态预警系统。.本项目内容是重大工程结构损伤积累、健康监测与安全评定研究中亟待解决的核心问题,具有重要的学术价值。

项目成果
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数据更新时间:2023-05-31

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