本项目主要针对主跨跨度800 米以上的斜拉桥和1500米以上的悬索桥等超大跨度桥梁,着重研究强台风和强季风及其动力作用下的风致灾变关键效应与过程控制,全面采用理论分析、模型试验、现场实测和数值模拟等研究手段,深入揭示风荷载多维和多点非平稳空间动力作用效应、风荷载非线性效应、风-雨-结构动力耦合效应以及结构与空气介质之间的能量转换机理,努力实现基于空间作用效应、非线性效应和动力耦合效应的超大跨度
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数据更新时间:2023-05-31
基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析
萃取过程中微观到宏观的多尺度超分子组装 --离子液体的特异性功能
新产品脱销等待时间对顾客抱怨行为的影响:基于有调节的双中介模型
机电控制无级变速器执行机构动态响应特性仿真研究
汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
大跨度桥梁结构风致动力灾变的原型观测与验证
超大跨度桥梁风致抖振力的精细化研究
超大跨深水基础桥梁强震灾变过程及控制研究
大跨度斜拉桥风致灾变过程的多尺度分析与预测研究