基于流通创新的贸易增长方式转变研究

我国贸易增长正面临严重的"瓶颈"制约，传统的重视贸易总量、出口贸易以及贸易顺差的贸易增长方式对经济增长的贡献逐渐减弱，并带来了贸易摩擦、产能过剩、资源浪费、产业结构失调等诸多问题。实现贸易增长方式的根本转变，是当前亟待解决的一个重大理论与实践问题。本项目立足于经济全球化背景，基于流通创新研究贸易增长方式转变，将研究视角从"宏观"和"微观"转变为"中观"、从生产领域转变为流通领域、从统一国别的内外贸相分离转变为大国模式下的内外贸相统一，将"出口与进口相协同，区际贸易与国际贸易相协同，比较优势、后发优势与竞争优势相协同"作为指导思想，重点研究提升贸易企业核心竞争力、减少流通成本、提高中间商组织化程度，以及加工贸易、区际贸易和厂商关系问题，提出通过流通制度、组织和技术创新推进贸易增长方式转变。本项目以分工深化为主线阐述了内外贸一体化的理论基础，构建了内需主导开放型经济条件下的新型贸易增长模式。

中国贸易增长正面临严重的“瓶颈”制约，传统的重视贸易总量、出口贸易以及贸易顺差的贸易增长方式对经济增长的贡献逐渐减弱，并带来了贸易摩擦、产能过剩、资源浪费、产业结构失调等诸多问题。实现贸易增长方式的根本转变，是当前亟待解决的一个重大理论与实践问题。本项目立足于经济全球化背景，将研究视角从“宏观”和“微观”转变为“中观”、从生产领域转变为流通领域，基于流通创新来研究贸易增长方式转变的路径。从贸易增长的方式及其转变来看，中国的国内贸易和国际贸易分别都可以划分为若干演进阶段，每个阶段都有其自身显著的特征。中国国内与国际贸易的增长都对经济增长表现出了长期的促进作用。从历史与现实来看，中国国内一直存在着比较严重的区际贸易壁垒，主要的制约因素来自于地方政府竞争、市场环境发育、流通效率与基础设施约束等几个方面。中国的贸易增长方式亟须从统一国别的内外贸相分离转变为大国模式下的内外贸相统一，重点在于实现出口与进口相协同，区际贸易与国际贸易相协同，以及比较优势、后发优势与竞争优势相协同，以分工深化为基础，完善内外贸一体化，构建内需主导开放型经济条件下的新型贸易增长模式。以流通创新推动贸易增长方式转变的关键在于：第一，以推进流通制度创新作为促进贸易增长方式转变的保障，通过契约与信用关系的强化保证交易制度的不断健全，并且不断完善相关配套制度；第二，以推进流通组织创新作为促进贸易增长方式转变的关键，通过运用新的组织形式提升贸易企业核心竞争力、提高流通商组织化程度，降低流通成本；第三，以推进流通技术创新作为促进贸易增长方式转变的基础，物流信息化和支付型电子商务是流通信息化的发展重点。这三方面路径的综合协调发展将有力地推动中国贸易增长方式的转变。