双曲柄输入平行轴式少齿差行星齿轮传动研究

从平面连杆机构组成原理出发分析了平行轴少齿差三种得星传动结构型及特点,应用系统动力学理论对双环减速器参娄数化模型进行了动态仿真研究,得出了啮合周期内动力变化状况根据内啮合齿轮传动特点,建立了利用有限元弹性接触理论分析少齿差内啮合接触问题的方法构造了内啮合轮轮齿接触有限元计算模型首次得到内啮合齿轮齿间接触应力及变形分布规律对所有内啮合齿轮的深入研究具有重要的意义.对SSL-300-99双环减速器的具体计算研究表明接触齿对是在七到八对之间与现场与现场测试结果相吻合,为双环减速器设计指明子方向.本项目在测试和实验不尚不完分,对建立了设计准则的目标还要继续深入不去。