某些非线性双曲型守恒律整体解的研究

本课题采用实际观测资料分析和理论计算的方法分别对低风速下海面附近气温场对海气动量通量的影响以及近海区域海气温差对海气动量交换的影响进行了研究。在实验观测资料分析中发现：在海面风速较小时，不能认为气温剖面处推到海面的值与海面水温的值是一致的。因此若用海气温差作为衡量海面上方大气的稳定程度，难于得到海面阻力系统随海面大气稳定度的增加而减小的合理结论。在理论计算中我们发现：在有限风区情况下，风区会显著影响不同海气温差下海气动量交换过程，即海温差对海气动量交换的影响随风区的增大变得明显，这点也是本研究的全新之处。最后我们还将考虑大气稳定度的海面阻力系数引入海浪计算模式，得到与实测资料符合较好的结果。