本项目重点研究Runge-Kutta方法、线性多步法和块方法求解泛函微分方程的数值动力系统V饕芯磕谌莅ǎ合咝杂敕窍咝灾褪蔽⒎址匠毯椭辛⑿臀⒎址匠痰氖滴榷ㄐ裕煌黄埔恍┦滴榷ǚ椒ǘ允樟步椎南拗疲扒蟾呓椎氖滴榷ǚ椒ǎ煌ü芯扛招韵窒蟮囊恍┍局剩致凼捣椒ǖ母招晕薰厥樟残裕谎芯浚ㄍ嘶┲褪焙椭辛⑿臀⒎址匠痰氖滴榷ㄐ裕恢氐闶窍低车匮芯糠汉⒎址匠淌到獾钠胶饨狻⑽榷ê筒晃榷餍巍⒅芷诮狻⑽印opf分岔等问题。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
2009 -2017年太湖湖泛发生特征及其影响因素
铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究
泛"胡焕庸线"过渡带的地学认知与国土空间开发利用保护策略建构
刚性泛函微分方程数值分析及高效算法
四元数值泛函微分方程的若干定性研究
几类中立型随机泛函微分方程数值方法研究
泛函微分方程与无穷维动力系统的几何理论