轨道结构动力特性与列车速度关系的理论研究

铁路运输对国民经济的发展起到至关重要的作用，我国铁路的运能仍不能满足运量的需求，而提高列车运行速度是提高铁路运能的措施之一。至今，我国铁路已完成了四次提速，2004年即将进行时速为200公里的第五次提速。线路设备是影响列车提速的关键因素之一。每次提速都要对线路进行优化和对轨道进行结构强化，但轨道结构动力特性与列车运行速度之间的关系则一直尚未进行系统深入的研究。本课题通过对轨道结构的动力特性、轨道部件应处的状态、轨道结构应有的强度储备、轨道结构应有的总体刚度和刚度匹配、不同轨道结构条件不同列车速度的动力响应等问题的研究，从理论上了解各种运行条件和列车速度下，轨道结构应具备的动力性能和强度储备，作为指导列车提速对线路改造和强化的理论依据。