结构的局部动力效应研究

结构动力强度与稳定设计是最重要的工程问题之一，目前因不考虑局部动力效应的影响，使动内力的计算误差很大。美国学者八十年代初首次研究了海洋平台杆系的局部动力效应，发现：有限元法计算的动内力值的误差达十几倍以上。而国内往往仍以有限元法的计算值作为动力强度设计的依据。本项目将探讨局部动力效应影响的有限元动力计算的理论及其应用。