内燃机摩擦学设计理论、方法和应用研究
基本信息
结项摘要
本项目研究为内燃机摩擦学设计奠定了理论和设计方法基础。完成了活塞系统摩擦学设计理论与方法和活塞环—缸套摩擦副磨损设计理论与方法的基础研究。本研究的主要科学创新是：⑴解决了一个互为因果的闭环摩擦学系统的摩擦学研究难题；⑵进行了摩擦学、运动学、动力学的耦合研究。这一点可被认为是现代机械设计具有普遍意义的问题；⑶首创了内燃机活塞环—缸套磨损图；⑷为内燃机摩擦学设计奠定了基础。作为一个面上项目，本项目的研究取得了极有意义的成果。但对于整于内燃机的摩擦学设计理论与方法的研究与应用来说，本项目承担人还在录求新的项目支持，继续进行深入且全面的研究，以完成本项目原来的作为重点项目申请的初衷
项目摘要
项目成果
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暂无此项成果
数据更新时间：2023-05-31
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