大展弦比柔性飞机的非线性气动弹性和振动主动控制研究

从大展弦比柔性飞机气弹研究中抽象出大位移非线性气动弹性动力学模型和求解域及边界条件时变的非线性波动方程数学模型，研究系统中各主要耦合参数对动稳定性的影响。同时发展具有广谱适应能力的控制策略，控制具有多耦合因素的柔性飞机的气动弹性振动，其研究是大位移非线性系统动力学、多刚体动力学与现代控制的交叉。研究本身具有理论意义。