基于空间响应分析的机场沥青道面设计理论与指标研究

沥青道面是国外机场跑道最主要的道面类型，将在我国得到大规模应用。以CBR法为主的经验型沥青道面设计方法已经不再适用新一代大型飞机的复杂起落架荷载，而考虑道面空间结构响应的力学-经验法已成为发展趋势。拟通过现场调研、室内试验、数值拟合、现场测试，明确复杂起落架荷载的特征，建立包含飞机荷载、沥青道面结构及其层间接触条件的三维有限元模型，并确定相关参数；通过飞机荷载静态和动态（拖曳、冲击和剪切）作用下结构响应非线性分析，结合现场验证，全面掌握沥青道面结构的空间响应规律；在此基础上，基于空间响应，建立以弹性分析为基础，经过材料非线性和动荷载修正，包括交通荷载分析和结构厚度计算等在内的沥青混凝土道面设计理论；进一步结合道面损坏模式，提出柔性和半刚性沥青道面的结构设计指标，以及相应的性能预估方程及参数确定方法。为构建符合我国工程特点、适应新一代大型飞机的机场沥青道面设计理论和方法提供理论依据和技术支持