地震作用下高速铁路桥梁的动力响应及行车安全控制研究

本项目研究地震作用下高速铁路桥梁的车桥动力相互作用及行车安全控制这一高速铁路桥梁工程领域的前沿课题，把地震、结构和车辆作为一个系统进行分析，综合研究地震与结构相互作用和车桥动力相互作用，克服了以往把二个系统分别研究的局限性，研究高速铁路桥梁抗震设计列车走行安全评定方法，建立评价地震发生时车辆运行安全性的规范性指标。本研究关系到结构工程、铁路工程、地震工程、车辆工程、岩土工程以及计算力学等很多领域的最新研究成果。项目具有中日合作背景，有在我国秦沈客运专线、日本、巴黎-布鲁塞尔高速铁路桥梁动力试验的基础，有在沈阳铁路局支持下在秦沈客运专线高速试验段进行车桥动力相互作用测试的便利条件。项目的完成不仅将对这些领域的基础理论和概念做出重要的贡献，而且和现有的桥梁工程实际（秦沈客运专线、京沪高速铁路）相结合并将接受实际结果的检验，为今后的工程应用和进一步的理论研究提供基础。