本项目以北京等大城市为背景,利用多种数据采集设备,实际观测大城市道路信号控制平交路口内机动车和自行车的驾驶行为,建立驾驶行为微观模型,利用CA技术、Agent技术等建立基于驾驶行为微观模型的混合交通模拟模型;运用定性、定量综合集成的方法,深入研究混合交通流机非干扰机理和基本参数,包括:研究不同信号控制平交路口、不同混合交通流量及组成结构下的自行车驾驶行为;研究信号控制平交路口机非干扰点上的机动车、
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数据更新时间:2023-05-31
主控因素对异型头弹丸半侵彻金属靶深度的影响特性研究
基于SSVEP 直接脑控机器人方向和速度研究
拥堵路网交通流均衡分配模型
钢筋混凝土带翼缘剪力墙破坏机理研究
双吸离心泵压力脉动特性数值模拟及试验研究
混合交通中的机非冲突机理与基本参数研究
混合交通环境下信号平交路口服务水平计算方法研究
市区混合交通平交路口信号控制评价及分布式协同控制策略研究
信号平交路口行人服务水平若干问题研究