混合交通环境下信号平交路口服务水平计算方法研究

本项目将以北京等城市为背景，选择典型信号平交路口，进行大量交通调查；在大量的实际数据基础上，分析城市道路交叉口中自行车、行人的交通特性，研究并确定不同混合交通环境下交叉口内左转、右转机动车的行为模式，通过研究干扰点上转弯机动车与直行自行车相互作用微观行为，建立机动车、自行车、行人交通行为微观模型，进而开发基于微观行为模型的交叉口服务水平计算仿真软件，运用仿真软件计算不同混合交通环境下机动车道组的服务水平。本项目研究，具有理论和实际二方面意义。理论方面，通过运用基于混合交通微观行为模型的仿真软件，再现不同混合交通条件下信号平交路口的实际交通环境，并从中求得交叉口的服务水平，将对高度混合交通环境下的道路交通设施服务水平计算方法和理论作出新的探索，在国际上也将处于领先的地位。实际工程中，本项目的研究结论为科学地规划、设计和管理我国混合交通奠定理论基础。