建立发动机典型动态工况、动态废气循环、非绝热条件下发动机进气温度动态变化规律的集中参数模型;在虚拟气缸矢量旋转坐标系中,针对气缸输入输出变量的变化率构造面向气缸的燃烧过程动态控制模型;开发多频率非线性调制算法,实现基于单个可调谐半导体激光器,实时测量燃烧过程多种参数的瞬时值。以国内产量最大的465Q四缸1.1升汽油发动机为具体建模、测试及验证对象。.汽车发动机是数量最多、相应控制器市场价值最大的一
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数据更新时间:2023-05-31
一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法
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点燃式发动机爆震自燃前反应特征及临界爆震规律与控制