新兴经济体间经济走廊维度设计与系统演变机理研究

Under the back ground of recession in European area and the China’s strategy of ‘ one belt and one road’, the construction of development of economic corridor will be one of the important growth-driven factor. Though the development level of economic corridor in Asian area is lower than that in European area, but this situation will change rapidly with the rise-up of China. The researchers of this project argue if the economic corridors in the scope of ‘ one belt and one road’ want to realize sustainable development, the project-driven model leading by Asia Development Bank should be transferred to the system transition model dominated by China.So based on sufficient literature review and comparisons between the development process of Europe and Asia area, focus on the characteristics of the cross-border economic corridor among emerging economies,the research leads in the philosophy and tool of system theory creatively. First, emphasis the importance of system analysis. Second, design the dimensions and mechanism reasonably, and configure the system transition model of cross-border economic corridor among emerging economies using‘trigger-cycle’ principal. Finally, apply the model configured to the case analysis of Kunming-Bangkok economic corridor to test the effectiveness, at the same time, offer a series of constructive advises to relevant government departments.

在欧盟经济持续低迷，亟待复苏以及中国提出“一带一路”战略的大背景下，跨境经济走廊的建设与发展将成为下一阶段的重要增长点。尽管亚洲经济走廊的建设发展落后于欧洲，但随着中国的崛起，这一现象将得到迅速改善。项目组认为，目前要想促进“一带一路”范围内跨境经济走廊实现可持续发展，必须转变之前亚行主导下的“项目驱动模式”，成为中国主导下全新的“系统演变模式”。鉴于此，本项目在大量文献综述和比较研究欧洲亚洲经济走廊发展历程的基础上，从新兴经济体间经济走廊的特点出发，创造性地引入系统科学的思想和工具，首先，强调要以系统演变的思想来认识跨境经济走廊的建设发展问题；其次，科学设计所需要的结构维度及其作用机制，在此基础上，以“触发-循环”的原理构建新兴经济体间经济走廊系统演变模型；最后，将所构建的理论模型应用于昆明-曼谷经济走廊的实践中，以验证模型构建的有效性，同时向相关政府部门提出决策咨询意见。

在欧盟经济持续低迷，亟待复苏以及中国提出“一带一路”倡议的大背景下，跨境经济走廊的建设与发展将成为下一阶段全球重要经济增长点。尽管亚洲经济走廊的建设发展落后于欧洲，但随着中国的崛起，这一现象将得到迅速改善。项目组认为，目前要想促进“一带一路”倡议下跨境经济走廊实现可持续发展，必须转变之前亚行主导下的“项目驱动模式”，成为中国主导下全新的“系统演变模式”。鉴于此，本项目在大量文献综述和比较研究欧洲亚洲经济走廊发展历程的基础上，从新兴经济体间经济走廊的特点出发，创造性地引入系统科学的思想和工具，首先，强调以系统演变的思想来认识跨境经济走廊的建设发展问题；其次，科学设计所需要的结构维度及其作用机制，在此基础上，以“触发-循环”的原理构建了新兴经济体间经济走廊系统演变模型；最后，将所构建的理论模型应用于昆明-曼谷经济走廊的实证研究中，从“发展潜力”，“隧道效应”，“极化效应”，“物流竞争力”评价，“耦合协调度”分析等方面验证模型构建的有效性，同时向相关政府部门提出决策咨询建议。经过4年的研究，本课题最终成果包括9份研究报告，4篇论文和1本专著，这些成果已经得到云南省人民政府外事办公室、云南省商务厅、中国外运云南分公司以及云南财经大学等政府，企业和高校的采纳应用。同时，正在申报省级学术成果奖1项；参加国内学术会议1次，国际会议4次，组织国外学术论坛1次。通过本课题的资助以及参与研究，已经培养硕士研究生15名毕业，尚有11名硕士研究生和1名博士研究生正在培养过程中。截止2019年12月底，课题经费支出20,280元。