基于犯罪预防的城市街道空间环境要素甄别及影响机制研究

As the basic and key component of urban public space, the crime problem of streets has important influence on urban safety. But in China the planning, design and policy of urban streets are executed without proper guidance of crime prevention theories suiting Chinese actual situation. Pudong New Area in Shanghai and Suzhou City are selected as research cases. Based on the official crime data provided by the police and environmental data from surveying, the research is developed from the macro and micro spatial level and from the perspective of different behavioral subjects. First, spatio-temporal patterns of crime in urban streets are revealed by using spatial analysis and statistical analysis. Then, typical street samples are selected. Using qualitative research, statistics and simulation model, different types of behavioral subject are interviewed, environmental characteristics of urban streets are investigated, the system of environmental factors influencing crime prevention in urban streets is concluded and the influence mechanism is detected. Finally, integrating the contents, standards and procedures of urban street design and relevant social management strategies comprehensively, the contents and methods of urban street design for crime prevention are constructed and the design guideline is formulated. This project will provide scientific guidance for the design, renewal and reconstruction of urban streets, improve the security of urban streets, and enrich and develop current theories of urban street planning and design in China.

街道作为城市公共空间的核心构成部分，其中的犯罪问题对城市公共安全有着重要影响。但是当前国内街道空间的规划设计以及相关政策导引，一直缺乏针对我国实际状况的犯罪预防理论指导。本课题选取上海市浦东新区和苏州市为研究区域，从宏、微观两个空间层面以及不同行为主体的视角，依据官方犯罪统计数据和环境调查数据，采用空间分析、统计分析等方法，揭示街道空间犯罪分布的时空特征；在此基础上选取典型街道样本，采用质性研究、调查统计及微观仿真模型等方法，深度访谈各类行为主体，调查街道空间环境特征，甄别街道空间影响犯罪的环境要素体系，并探究其影响机制；结合街道空间规划与设计的内容、规范、程序和相关社会管理策略，建构街道空间预防犯罪的环境设计内容与方法，形成基于犯罪预防的街道空间环境设计导则。本研究可为我国城市街道空间的设计、更新、改造等方面提供科学指引，提高街道空间的安全性，丰富和发展当前的街道空间规划设计理论。

当前我国城市建设正由粗放型外延式发展转为集约型内涵式转变，城市环境品质，尤其是城市公共空间环境品质的提升已成为推动城市高质量发展的必然要求。街道是城市中的重要公共空间，也是人们日常行为的载体，其日常安全性随着人们对室外活动质量要求的提升而越发重要。而预防犯罪正是保证街道日常安全性的重要方面。国内目前针对街道建成环境对犯罪行为的影响的研究较少，亟需从理论和实证层面开展相关领域的研究与实践。据此，本课题的研究内容主要是：探索宏观层面街道环境对犯罪行为的影响；探索微观层面街道环境对犯罪行为的影响；建构机制模型并开展模拟预测研究。研究以HS市和ZS市为例，深入调查不同案发强度的街道环境，系统研究街道犯罪的时空分布，揭示街道环境与犯罪行为的关系，探究环境对犯罪行为的影响机制，从而提出优化街道环境，提升街道安全性的策略。宏观层面研究发现，犯罪行为的发生与日常行为主体、路网结构特征、建成环境等存在一定的关联性。进一步的中观研究发现具有更高的被盗风险的街道网模式，不同道路结构形态对不同类型犯罪的影响存在一定差异，道路密度和功能均对犯罪有不同程度和方向的影响。微观部分研究发现了对犯罪行为有影响的主要公共设施和街面环境特征。基于以上发现，本研究随后建构出不同空间层面影响犯罪行为的街道环境要素集。此外，本课题还针对国际上环境设计预防犯罪的导则、规范、文件等资料进行系统梳理，分析其编制和实施特点。本研究的科学意义有如下三点：一是本研究拓展了环境设计预防犯罪研究在中国的实证探索，有些研究发现丰富了这一领域的既有研究成果；二是为我国的城市规划、建筑、景观等相关专业领域在基于犯罪预防的街道安全设计实践方面提供了科学依据，对丰富国内城市规划设计内容具有一定的理论意义；三是为国内街道环境设计预防犯罪导则的制定提供重要科学参考，也为国内推进安全城市建设和治理提供了科学依据。