考虑交通事件影响的城市快速道路行程时间可靠度机理解析及改善研究

The objective of this study is to examine the impact of traffic incidents on the reliability of freeway travel times. Traffic incidents are one of the more important factors affecting travel time reliability, since they reduce the capacity of a freeway segment and generate a temporary bottleneck.Travel time reliability is analyzed through several measures, including travel time variability, buffer index, and the probability of freeway segment traffic breakdown. The findings in this study can help shape incident mitigation and management policies for different incident types, especially when aiming to improve freeway travel time reliability.

本项目旨在针对交通事件对城市快速道路行程时间可靠度影响的问题进行研究。针对快速道路交通流运行规律，分析不同类型交通事件对交通流运行参数的影响，重点研究交通事件发生点车道临时关闭形成瓶颈的过程及对通行能力的影响，构建交通事件下，流量与交通失稳的概率模型。总结交通事件对交通流状态转变的影响机理。进一步采用行程时间可靠度分析的衡量指标（包括百分位行程时间、偏斜度、缓冲时间指数等）对比正常交通状态下行程时间可靠度和受交通事件影响下行程时间可靠度的差异。分析不同类型交通事件对快速道路行程时间可靠度的影响。本项目有助于理解交通事件对快速道路行程时间可靠度下降的影响机理，为道路的管控优化策略提供重要的理论依据，对于缓解快速道路上严峻的交通问题、改善我国快速道路交通管理水平具有重要意义。

本课题针对交通事件对城市快速道路行程时间可靠度影响的问题进行了研究。分析了快速道路交通流运行风险以及不同类型交通事件对交通流运行参数的影响，重点研究了不同类型交通事件对通行能力的影响，构建交通事件下，流量与交通流失效的概率模型。总结了交通事件对交通流状态转变的影响机理，对比正常交通状态下行程时间可靠度和受交通事件影响下行程时间可靠度的差异。本研究揭示了交通事件对快速道路行程时间可靠度下降的影响机理，对于缓解快速道路上严峻的交通问题、改善我国快速道路交通管理水平提供了理论基础。.依托上述研究内容，本课题共发表10篇SCI检索论文，2篇EI论文，申请发明专利1项目，培养博士生2人、硕士生4人。