本项目研究薄膜润滑中双电层效应对润滑性能的影响。由于存在双电层,使得流体的实际粘度发生很大变化,因此双电层对膜厚很薄的流体动力润滑过程有显著影响。本项目期望通过理论和实验研究,开发润滑膜双电层测量装置以及精密机械进行润滑台架试验装置,研究双电层效应对润滑性能的影响规律。并在考虑双电层效应基础上,分析改善薄膜润滑性能的机理和规律,为精密机械的薄膜润滑的工程应用提供更有效的设计方法和手段,为薄膜润滑研究建立更符合实际工况条件的理论依据。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于一维TiO2纳米管阵列薄膜的β伏特效应研究
一种光、电驱动的生物炭/硬脂酸复合相变材料的制备及其性能
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
特斯拉涡轮机运行性能研究综述
栓接U肋钢箱梁考虑对接偏差的疲劳性能及改进方法研究
石墨烯层的空间取向控制及对多孔炭材料双电层电容性能的影响
纳米级水基润滑中的水合效应与双电层效应研究
TiO2溶胶对电沉积PTFE自润滑复合镀层性能影响的研究
纳米固体颗粒对薄膜润滑连续性影响的研究