强剪切流的空化机理研究

强剪切流广泛存在于具有相对滑动的微间隙内，可能造成液膜的失效，引起对材料的磨损、空泡侵蚀、噪声等一系列问题。本项目依据强剪切导致流体的应力状态改变，使流体内部或界面有缺陷处发生空化这一现代空泡流基本观点，研制能产生稳定强剪切流的，能控制、检测压力、温度和壁面性质的实验装置以及能控制液体含气量的装置，深入研究决定剪切-空化发生的临界态和空泡演化的关键因素，包括流体的流变性质（粘度、法向应力）、压力、粘性温升、含气量、壁面粗糙度和界面能等。通过系统的实验和分析发展和完善目前的剪切-空化理论。进一步模拟液压元件和滑动轴承间隙内的强剪切流，研究液压油、润滑油和壁面性质对油膜破裂，润滑失效的影响机理，为典型液压元器件微间隙配合面的空化磨损等问题提供工程设计准则和基础性研究支撑。