大跨度双幅桥面桥梁气动干扰效应研究

近年来，随着交通量的增加，桥梁设计得越来越宽。双幅桥面桥梁以其宽敞的视觉效果、良好的行车条件而比较适合公路桥梁。双幅桥面桥梁由于主梁距离较近，在气流作用下，上游桥面与下游桥面之间存在一定的相互影响，如上下游桥面气动干扰所引起的双幅桥面桥梁主梁涡激共振、颤振稳定性、抖振响应及上下游桥面的风荷载等问题，我们把这些影响称为双幅桥面的"气动干扰效应"，双幅桥之间的气动干扰是大跨度双幅桥面桥梁抗风设计最为关注的问题之一。通过设计合理的试验方案，对典型桥梁断面大量风洞试验和数值模拟，对双幅桥面桥梁的三分力系数、涡激共振响应、颤振稳定性的气动干扰效应进行研究，主要研究目标：一是为实际工程中大跨度双幅桥面桥梁的设计提供简洁、具有足够精度的气动干扰效应表达式和研究结论，并为双幅桥面气动干扰效应的规范制定提供参考；二是对双幅桥面桥梁的三分力系数、涡激共振响应和颤振稳定性的气动干扰效应进行机理解释。