矩形隔离段内激波串动态特性研究

为提高冲压发动机的气动性能和工作稳定性需要对隔离段内激波/附面层相互作用引起的非定常流动现象进行研究。本项目研究内流激波串动态特性以应用于超燃冲压发动机隔离段设计和流动控制中，主要针对矩形隔离段内激波串结构的振荡现象和对应压力脉动特征展开试验研究。研究内容包括矩形隔离段内受约束激波/附面层干扰、存在强逆压力梯度的流动不稳定性研究和相关影响因素敏感性研究 ；激波串"自激振荡"与"受迫振荡"试验方案与测试系统的研究；流动测量动态数据处理方法的研究 ；隔离段进出口条件等参数对隔离段内激波串结构动态过程、气动特征的影响规律等。预期的研究成果可以提供一种新的基于激波串动态特征的隔离段设计准则和流动控制方法，可以对高超进气道的不稳定工作特征作出估计，有助于对未来高超飞行器试飞结果的分析和空中出现的进气道起动问题的诊断。项目研究不但有较重要的理论意义，而且具有重要的工程应用价值。