电动车用永磁同步双转子/双定子电机系统的理论及实用技术研究

针对电动车行业目前的发展现状和未来的发展需要，本项目拟研究一种永磁同步双转子/双定子电机系统，其中永磁同步双转子电机系统适合当前的混和动力电动车，拟提供一种使发动机工作于高效率和低排放状态的混合动力车领域最理想的电驱动系统方案之一，永磁同步双定子电机系统适合未来的纯电动车，拟提供一种高效率和高功率密度的电驱动系统方案。本项目拟对该永磁同步双转子/双定子电机的合理设计问题进行研究，对内转子和内定子的合理设计、外转子磁轭厚度的合理选择、内外两台电机的空间合理分配、滑环的合理设计，以及内外两台电机的磁耦合和磁干涉程度的精确评价等问题进行研究。同时研究不同控制策略对电机系统工作性能的影响，探求能使内外两台电机协调工作的最佳控制策略。并研制电机本体样机和驱动控制器，进行相应的实验研究。拟通过分析、计算、仿真和初样的实验研究，形成该类型电机的专门理论和工程实用的设计计算方法。